Quando o dinheiro do papai é bom demais para um Lambo

A vida deve ser difícil para os super-ricos. Você pega seu jato particular para Maranello, customiza sua Ferrari de motor central perfeita e espera as várias semanas necessárias para construir o carro dos seus sonhos, apenas para ver o influenciador de mídia social na rua comprar o mesmo carro. É uma existência brutal e implacável. Como alguém gasta sua herança sem se parecer com os outros punks novos-ricos com contas no Instagram com milhões de seguidores? Como você mostra ao mundo que não é apenas um bebê nepo, mas um bebê nepo com bom gosto? Você compra um Maserati MC20 Cielo 2024.

A Maserati é uma marca estranha porque todo mundo conhece seu nome, mas poucos realmente investem em uma, especialmente em comparação com seus outros rivais italianos. No entanto, isso não significa que a marca seja indigna de seu precioso fundo fiduciário, er, fundos. Na verdade, dirigir o MC20 Cielo prova que a Maserati pode fazer um supercarro incrivelmente atraente.

O objetivo de um supercarro é ser um evento. É suposto fazer com que o motorista se sinta especial por estar nele e os espectadores se sintam especiais por vê-lo. E o MC20 Cielo faz exatamente isso, mas de uma forma mais interessante do que qualquer coisa da Ferrari, Lamborghini ou McLaren. É o supercarro para entusiastas que querem algo diferente, algo que se destaque.

O Básico

Antes do MC20, a Maserati não havia fabricado um supercarro com motor central adequado desde o Ferrari Enzo remodelado, que é o MC12. Houve algum debate sobre quanto do Nettuno V6 “100% Maserati” do MC20 é verdadeiramente exclusivo da Maserati, mas seu chassi de fibra de carbono é único, assim como seu estilo.

E que estilo é esse, porque aos meus olhos está entre os carros mais bonitos que já usaram o Tridente. Seja no formato cupê ou conversível, o MC20 é surpreendente, mas este Cielo (italiano para “céu”) é a versão mais bonita. Há algo no teto abaixado que acentua as laterais traseiras e lhe dá uma aparência mais exótica. Seu capô baixo, pára-lamas dianteiros musculosos e tetos em formato de bolha dupla fazem com que o MC20 Cielo pareça tão incrível quanto seus supercarros rivais mais populares. Também não é muito, já que alguns supercarros podem agredir excessivamente os olhos. A única desvantagem da versão Cielo é o fato de que a bela tampa de vidro do motor do cupê desapareceu, substituída por um mecanismo de teto dobrável. No entanto, há um grande logotipo de tridente onde costumava estar o vidro, o que é legal, eu acho.

Infelizmente, o MC20 Cielo não é tão bonito por dentro. É legal e esportivo, mas não parece um carro de US$ 270 mil por dentro. O volante é ótimo, mas foi retirado diretamente de um Alfa Romeo Giulia de quatro cilindros. Por mais deliciosos que sejam os paddle shifters montados em coluna de alumínio, eles também são provenientes do compartimento de peças da Alfa. E alguns dos botões e interruptores mostram suas raízes Stellantis. E independentemente de quaisquer peças Stellantis que venham do limpador e das hastes do pisca-pisca, elas parecem tão caras quanto um isqueiro Bic. Pelo menos a tela sensível ao toque específica da Maserati é muito boa: seus gráficos são nítidos e funciona com rapidez suficiente.

Dirigindo o Maserati MC20 Cielo

Atrás de você, o motor é a estrela do show, para o bem ou para o mal. O motor V6 biturbo de 3,0 litros da Maserati é o que mais o diferencia dos Lamborghinis e McLarens do mundo. É o mesmo motor usado nos modelos Gran Turismo e Grecalo Trofeo, mas está no seu melhor no MC20 Cielo. Com 621 cavalos de potência e 538 lb-ft de torque, o seis cilindros de pequena cilindrada lança o MC20 a 60 mph em menos de três segundos, mas não é isso que o torna interessante. Com o teto abaixado, você pode ouvir todas as suas qualidades mecânicas – ruído de indução e ruídos turbo. Soa vivo, como um motor que está realmente funcionando, em vez de apenas uma nota sexy de escapamento. Não me interpretem mal, está longe de ser o motor de supercarro com som mais bonito, mas há algo encantador em sua honestidade mecânica. Tem caráter e isso importa.

A transmissão de dupla embreagem de sete velocidades é um pouco irregular. No modo de conforto, é apropriadamente frio, trocando as engrenagens com rapidez suficiente, mas não tão rapidamente a ponto de parecer difícil. Se você quiser mais vantagem, obterá mais do que pediu, porque o modo Sport faz com que suas vértebras pareçam fazer parte da transmissão. É rápido, mas violento e, a menos que você esteja no caminho certo, envelhece rapidamente. Não há configuração Cachinhos Dourados para a transmissão. É apenas um tique muito lento ou tão rápido que dói. No entanto, eu meio que gosto disso. Supercarros são muito fáceis hoje em dia. Onde está a dor? Onde está o sacrifício? Bem, aqui está.

Amaldiçoei os deuses dos carros durante meus poucos dias com o MC20 Cielo. Claro, choveu o dia todo, todos os dias durante todo o meu tempo com o supercarro conversível. Felizmente, a chuva durante alguns desses dias foi reduzida a uma leve neblina, então consegui abaixar a capota e enfrentar o clima frio do outono. E cara, o Maserati recompensou minha bravura.

Certamente existem supercarros mais rápidos e emocionantes. Mas o MC20 Cielo está repleto de personalidade. Desde a forma como o motor vibra até a direção delicada, mas precisa, e as mudanças de marcha rápidas, o MC20 parece um evento sempre que você o dirige. Não importa quantos cilindros ele tem, ou quantos Johnny Ferrari tem na rua. É aparecer na festa com estilo e com força.

Não duvido da afirmação da Maserati de que o MC20 Cielo atingirá 60 mph a partir da paralisação em menos de três segundos. Porém, o clima me impediu de confirmar, ou até mesmo chegar perto. Qualquer uso agressivo do pedal resultou na perda de tração dos pneus traseiros. E embora o MC20 seja controlável sem esforço, eu não estava tentando testar os limites do Maserati ou dos meus limites de manuseio em tempo chuvoso. Mesmo assim, as poucas chances que tive de realmente abrir as torneiras me deixaram rindo como uma criança, que é exatamente a essência dos supercarros.

Se eu tivesse uma reclamação, é a qualidade do passeio. É muito rígido, mesmo na configuração mais suave. Entendo que os supercarros devem ser comprometidos em nome do desempenho, mas a maioria dos supercarros modernos tem pelo menos um botão que suaviza as coisas quando você quer se acalmar um pouco. A suspensão do MC20 sempre pareceu estar no modo de ataque máximo. Embora eu ache que a Maserati argumentaria que se você quer um confortável duas portas, você deveria comprar um Gran Turismo.

Os altos e baixos

Para mim, o ponto alto do MC20 é o seu motor. Mas mais especificamente, seu motor com o teto abaixado. É uma sinfonia de música mecânica que simplesmente não é mais ouvida. Os motores e escapamentos modernos são ajustados tão bem para parecerem bonitos que perdem o ruído de seus pedaços oleosos se movendo. O motor Nettuno soa como uma máquina que está arrasando e que faz com que pareça viva, crua, sem filtros. É emocionante e divertido. E é acompanhado por uma direção excelente e dinâmica e freios semelhantes aos do Hulk que apresentam excelente sensação de pedal. Eu gostaria de ter a chance de percorrer algumas estradas sinuosas do cânion com o MC20 Cielo, de cima para baixo, para experimentar esses atributos ao máximo. Mas até tornou os dias chuvosos divertidos, que é exatamente o que um supercarro deveria ser capaz de fazer.

Como qualquer Maserati, existem alguns compromissos. O passeio é muito movimentado, algumas de suas partes internas parecem muito baratas e, no típico estilo italiano, o elevador dianteiro do nariz só decidiu funcionar quando lhe deu vontade. Alguns dos controles internos também estão irritantemente colocados na tela sensível ao toque. Por exemplo, para levantar ou abaixar o telhado, você precisa acessar um submenu, deslizar uma barra na tela sensível ao toque e mantê-la na posição até que o telhado esteja pronto. É certo que ele faz seu trabalho em cerca de 12 segundos, então você não precisa segurá-lo por muito tempo. Mas deveria ser apenas um botão físico.

Recursos, opções e competição do Maserati MC20 Cielo

Comprar um Maserati não é como comprar um carro normal. Os tipos de riqueza geracional geralmente não se preocupam com níveis de acabamento incômodos. Em vez disso, o MC20 Cielo vem com alguns recursos básicos, como suntuosos assentos Sabelt de couro, faróis de LED e rodas “Birdcage” de 20 polegadas muito legais.

Em vez disso, especificar um Maserati é mais à la carte. Você escolhe as opções específicas que deseja atender às suas necessidades. Você pode obter algumas peças externas, como spoiler e capô com acabamento em fibra de carbono, sistema de som Sonus Faber com 12 alto-falantes (que é bom, mas nada muito especial) e bancos dianteiros aquecidos. Há também inúmeras opções de cores excelentes para escolher e o Verde Royale do meu carro de teste era legal, mas um pouco maduro demais para um supercarro barulhento.

Com o Audi R8 fora de cogitação e um Lamborghini Temerario ainda a ser revelado, o MC20 Cielo conta com a Ferrari 296 GTS e o Artura Spider da McLaren como seus rivais mais diretos. Esses dois usam motores híbridos além dos V6s. O Artura de 690 cv também é fantástico, e começando com o mesmo preço deste Maserati, provavelmente tem um valor melhor por ter mais desempenho e tecnologia. A Ferrari, no entanto, custa um pouco mais de dinheiro, mas esse é o preço que você paga para dirigir um cavalo empinado, eu acho.

Valor e veredicto

Custando US$ 281.000 para começar, o Maserati MC20 Cielo 2024 pode ser considerado um bom valor em praticamente nenhum universo. Mas Lambos, Ferraris e McLarens não são menos caros. O Maserati é uma alternativa que se destaca da multidão ao mesmo tempo que oferece desempenho semelhante.

O MC20 pode não ser a prioridade quando se pensa em supercarros, mas não é menos especial do que a Ferrari e a Lamborghini oferecem. Parece tão merecedor do título de supercarro quanto eles, com uma aparência impressionante e uma direção emocionante. No entanto, também é mais interessante, pois seu motor comovente faz cócegas tanto na cabeça quanto no coração. Qualquer pessoa que queira gastar o dinheiro de uma casa de três quartos em um supercarro tem ótimas opções para onde quer que olhe. Porém, se você quiser se destacar dos vizinhos ricos, o MC20 Cielo vai mostrar a eles que você tem um gosto melhor e menos previsível.

Tem dicas? Envie-os para dicas@thedrive.com