Nós empacotamos seis cães em um buzz de 2025 Volkswagen e todo mundo adorou

Nós empacotamos seis cães em um buzz de 2025 Volkswagen e todo mundo adorou

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Em uma semana de teste que dirigia o zumbido de ID Volkswagen 2025, fui tomado banho de sorrisos, polegares e elogios pelo meu bom gosto (que eu não mereci, mas levei de qualquer maneira). As pessoas adoram ver um ônibus Volkswagen chegando. Mas o que realmente fez os espectadores perderem a cabeça foi abrir a pequena janela traseira do tamanho de uma escotilha e deixar meu cachorro cutucar seu focinho no ar. Eu nunca tinha visto tantas expressões de olhos de coração IRL. Bramble O Merle Mutt também ficou feliz pela atenção.

Cobrimos algumas maneiras diferentes de algumas maneiras diferentes, e eu incentivaria você a conferir nossa primeira redação para impressões de direção e uma próxima resenha completa para obter ainda mais detalhes. Também terei uma análise de transporte de carga para você olhar em breve. Aqui, vamos discutir os méritos de busca de cães do ônibus.

Como o idiota do ID pode acomodar sete pessoas (este carro de teste tinha o banco da segunda fila em vez das cadeiras do capitão), pensei que seria fofo e engraçado tentar carregar um humano e seis caninos no ônibus de uma só vez. Adivinha o que – foi!

Andrew P. Collins

Para este pequeno shakedown e acampamento canino do quintal, Bramble se juntou a dois de seus irmãos, sua mãe e uma “tia” e “primo” que não estão realmente relacionados ao sangue. Você provavelmente pode dizer com qual dos animais ela compartilha o DNA.

Alturas de hop-in

Facilidade de acesso ao banco traseiro: 🐶 🐶 🐶 🐶 ⚪️

Área de carga Facilidade de acesso: 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️ ⚪️

Com portas deslizantes de abertura ampla e uma altura do piso no lado baixo do meio, entrar no zumbido de identificação do lado é possível mesmo para animais mais curtos. Mas há um salto necessário para superar a pista de porta deslizante. Os cães mais menores precisarão de um pouco de impulso, mas a maioria deve entrar. Entrar na escotilha das costas exige um pouco mais de atletismo do seu animal se a prateleira de carga traseira estiver no lugar; É um salto decentemente em altura do chão.

Esta prateleira e as pequenas caixas de armazenamento de tecido abaixo dela podem ser removidas, mas é bastante útil no lugar e levemente irritante para se destacar, então você provavelmente vai querer deixá -lo onde é a maior parte do tempo.

Colocar cães na terceira fila é um pouco mais irritante. O assento do meio desliza muito para a frente, mas não é toda essa luz, por isso pode ser um pouco pesado para se ajustar com uma trela em outra mão.

Conforto da criatura

Espaço no banco traseiro: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

Controle do clima traseiro: 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️ ⚪️

Área de carga Espaço: 🐶 🐶 🐶 🐶 🐶

Acesso ao focinho à janela traseira: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

Apesar de seu preço de tabela de US $ 70.000, o ID Buzz parece muito mais próximo de “ônibus comerciais” do que “limusine com teto alto”. Os assentos são bastante firmes e na vertical, com efetivamente nenhum reforço de lado a lado. Passageiros, cães ou humanos, não se importarão em passeios curtos e médios, desde que você não se reveze de maneira muito agressiva. Como o alcance do veículo é de apenas cerca de 200 milhas, você terá uma pausa antes de ir muito longe de qualquer maneira.

A janela traseira estava perfeitamente posicionada para Bramble, mas é pequena, e os cães até um pouco mais curtos teriam dificuldade em alcançá -lo.

Com as janelas para cima, o sistema de ventilação traseira é bom, mas não se destaca.

Materiais Interiores

Resistência à superfície dura: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

Resistência à RIP de superfície macia: 🐶 🐶 🐶 🐶 ⚪️

Facilidade de limpeza: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

O couro nos assentos é agradável e duro; Eu não acho que isso arranharia facilmente. As peças plásticas estão bem, certamente não as mais frágeis que eu já vi, mas eu tentaria manter garras de cachorro longe delas da melhor maneira possível.

Acessórios para animais de estimação

Volkswagen

Variedade: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

Qualidade: 🐶 🐶 🐶 🐶 ⚪️

Estilo: 🐶 🐶 🐶 ⚪️ ⚪️

Utilidade: 🐶 🐶 🐶 🐶 ⚪️

Volkswagen tem um bem sólido Catálogo de acessórios para cães. A marca também se apoiou em seu relacionamento com Kong – o brinquedo de cachorro quase indestrutível que foi inspirado por uma parada de solavanco nos ônibus da VW original.

Você não terá problemas para encontrar coisas fofas para cães da marca VW, incluindo itens de boa qualidade.

Versatilidade

Capacidade do canil: 🐶 🐶 🐶 🐶 🐶

Espaço para uma grande família: 🐶 🐶 🐶 🐶 🐶

O ID Buzz se beneficia de um teto alto e piso baixo que faz com que pareça mais uma van de trabalho adequada do que, digamos, uma Honda Odyssey ou Toyota Sienna. Em outras palavras, há uma riqueza de espaço para esconder o que quiser. Se você usou um desses para o seu negócio de creche, poderá criar um grande sistema de carga multi-kennel.

Mas você provavelmente ficaria bem cobrindo os assentos e aproveitando todos os cães com os cintos de segurança. Você teria que manter as janelas fechadas; Você terá anarquia enquanto os animais lutam pelas duas pequenas vigias que se abrem nas costas.

Veredicto

Classificação de passeio de Bramble: 🐶 🐶 🐶 🐶 🐶

Honestamente, o ID Buzz é um carro de cachorro melhor do que um carro de pessoas. Propulsão de EV à parte, ocupa um espaço único entre a van de carga e o motor da família que realmente não tivemos desde que o Mercedes-Benz Metris foi eliminado do mercado dos EUA. Muito espaço para filhotes e canis, acesso fácil, a única desvantagem real de cachorros é que é difícil levar um grande fluxo de ar na seção traseira do passageiro. Bramble adorou, assim como todo mundo que passamos.

Se você é louco o suficiente para dirigir com mais de dois cães com qualquer tipo de regularidade, uma van grande é praticamente um requisito. Se você puder pagar um idiota, dirigir um com cães aparecendo é uma ótima maneira de fazer amigos e admiradores em todos os lugares que você vai.

Curioso sobre a capacidade de cães de outros carros? Entre em contato com o autor em Andrew.collins@thedrive.com e confira nosso catálogo profundo de críticas de cães!

Crítico de carro profissional desde 2012. Andrew também é um guia turístico off-road, o Repo Man e o co-piloto da Baja, entre outras coisas. Nerd de carro ao longo da vida, tinker amador, piloto casual muito lento.

(Tagstotranslate) Veículo elétrico like a native Brazilian, but it needs to be easy to understand, not informal, cheerful, and relaxed.

Nando

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